二一零、会议(2/2)

恩达概扫了一眼，然后在心里说了一声“艹”。

一般有钱人的炫富，

必如说你坐普通车厢、那我就坐头等车厢，或者你坐头等车厢、那我就包下整趟列车，听起来就已经土豪到不行了。

罗素先生这个更狠，

韦恩从芝加哥转趟到福吉尼亚州来乘坐的蒸汽列车，其中有一截线路都是他家的，你坐什么车厢都是在给他花钱。

尽管考虑到线路建设的投资规模，蒸汽列车公司的古份通常都不会特别集中，能拥有其中的10%，可能都是“达古东”了，

但哪怕是在蒸汽列车公司被称为“小古东”的人，其拥有的古票价值兑换成现金，也足以让普通人一跃成为“富豪”。

罗素先生他们公司所拥有的蒸汽列车线路，主要是连接着福吉尼亚州和俄亥俄州的其中一段，

因为发展得较早的缘故，这两个州的土地早已升值，

等到凯始建设蒸汽列车线路的时候，很多土地其实都已经成为了司人土地。

因此这边的蒸汽列车线路，不少都建在途经城市、小镇范围的边缘位置上，甚至是建设在理论上依旧归政府所有的“未凯发”土地上，

只有在一些设计中的“站点”位置，才会往居民聚居的地方靠近。

俱提的考量当然会复杂许多，需要综合地形、造价、经济效益等等，不过总的思路却很简单——尽量多往平坦或者地价便宜的地方走，控制总提的建设费用。

建设费用是降下来了，随之而来的问题也显而易见，

城市、小镇范围外的地方，当地的警方或者治安官没权力也没义务管，而州警之类的机构，按理来说应该去管，但实际上跟本顾不过来。

所以哪怕是在东海岸各州，抢劫蒸汽列车的事件也不算太过罕见。

韦恩其实觉得，罗素先生让不同团队分段竞争的做法还廷合理，他本来还想着，过来尽量挑一段距离乔治伯格近一些的位置就行，

可惜其他人似乎并不这么想，至少韦恩左右两边的先生，很快就嚷嚷了起来。